Автоэксперт Колодочкин рассказал, как новая «Ока» превратилась в FIAT Punto

Эксперт издания «За рулем» Михаил Колодочкин рассказал, что новая «Ока» стала основой для FIAT Punto. Обновленная версия маломобильной «Оки» не заинтересовала российских потребителей в СССР, но привлекла внимание в Италии, сообщает Общественная Служба Новостей.

Завод в Елабуге был перепрофилирован для производства модели ЕлАЗ‑1125, представленному на ВДНХ в честь 25-летия АвтоВАЗа.

Планировалось оснастить автомобиль трехцилиндровым двигателем мощностью 40 лошадиных сил и создать пятидверный вариант совместно с FIAT. Однако после распада СССР спрос на модель так и не возник.

Тем не менее, наработки использовались в Италии для создания FIAT Punto, который изначально планировалось продавать в России под другим именем.

Ранее сообщалось, что пошлины за расторжение брака вырастут с 1 января.